43,61 Km
957 m
1547 m
E-Bike
Difícil
Media
Elevación máxima: 1547 m
Elevación mínima: 844 m
Ascenso total: 1092 m
Descenso total: -1092 m
Tiempo total: 03:45:01
RESUMEN DE LA RUTA
Esta es una de esas rutas que no se olvidan por la calidad del sendero —porque apenas tiene—, sino por la personalidad de la montaña. Desde el primer kilómetro se nota que las pistas están lejos de estar “mantenidas”: piedra suelta, grietas, surcos y rampas duras aparecen sin avisar. Pero en medio de esa rudeza hay una belleza incontestable: barrancos amplios, pinares jóvenes, luz mediterránea y una cima, la Peña de la Rodada, que ofrece una panorámica gigantesca de la Costa del Sol.
Es una ruta para quienes disfrutan del territorio real, sin adornos ni senderos pulidos: montaña honesta, sin filtros, que exige pedaleo constante, buena técnica sobre pista rota y una actitud de adaptaci
DESCRIPCIÓN LARGA DE LA RUTA
Salida y primeras rampas desde Jayena
Arrancamos en Jayena con un frío contundente: -2 ºC a las 9:15 de la mañana. Ese frío seco y silencioso deja claro que el día será intenso, pero también perfecto para pedalear. Tras las primeras curvas, el cuerpo empieza a aceptar el esfuerzo y pronto enlazamos los dos primeros puntos clave: el Puente sobre el río Cacín y el Puente Cambril. Ambos están rodeados de barrancos suaves y vegetación de ribera que contrastan con lo que vendrá después.
La subida es progresiva y nos acerca a la Pantaneta Haza del Moral, un pequeño cuenco de agua rodeado de montaña seca. Aquí el paisaje cambia y se vuelve más abierto, más luminoso. Es un punto de respiro antes de afrontar las primeras pistas realmente rotas del día.
Subida al Puerto de Frigiliana: donde empieza la verdadera montaña
La subida al Puerto de Frigiliana no es difícil por pendiente constante, sino por su irregularidad. Son rampas que aparecen de pronto, cortas pero muy intensas. Aquí el motor de la eBike ayuda, pero la clave es mantener una cadencia ágil y no dejar que el terreno nos obligue a gastar más de lo necesario. Es una subida que hace pensar, que te obliga a anticipar.
Una vez en el puerto, seguimos hacia el Collado del Chaparralejo y la Fuente del Cuervo. El terreno aquí está muy deteriorado por el agua: grietas profundas, piedras que parecen colocadas a mano para estorbar, surcos longitudinales que obligan a moverse con precisión. No es un tramo de exposición, pero sí un tramo de técnica mental: elegir la línea correcta, mantener la calma y gestionar bien el equilibrio.
Peña de la Rodada: uno de los mejores miradores de la zona
La subida final hacia el Lastrón de Peña Rodada es quizás lo más bonito del día. El terreno sigue roto, pero la sensación de altura y de proximidad al horizonte hace que cada pedalada tenga un peso diferente. La cima ofrece un mirador espectacular: Nerja, Torrox, Torre del Mar, Málaga… todo el perfil de la Costa del Sol se dibuja con claridad desde aquí.
Además, el cambio climático entre Jayena y este punto es enorme: de pedalear a -2 ºC a rodar en manga corta a 15 ºC es como cambiar de estación. Un detalle curioso que hace aún más memorable la ruta.
ITINERARIO RESUMIDO:
La ruta describe un gran círculo alrededor de Jayena, alternando zonas de barranco, subidas largas, pistas muy rotas y puntos panorámicos espectaculares. Cada tramo tiene su carácter propio y merece una explicación detallada:
- Puente sobre el río Cacín (6,3 km):
Es el primer punto reconocible del día, donde el terreno comienza a abrirse. Aquí el paisaje mezcla barranco suave con vegetación de ribera, y sirve como una transición visual entre la salida fría y el inicio real de la subida. No es técnico, pero ya anticipa que el terreno irá cambiando continuamente. - Puente Cambril (11,5 km):
A medida que avanzamos, los barrancos se vuelven más marcados y las pistas empiezan a ganar altura. Este segundo puente es una zona tranquila, pero también es el punto en el que las piernas ya están calientes y la ruta empieza a mostrar su carácter más montañero. - Pantaneta Haza del Moral (12,4 km):
Un pequeño remanso de agua rodeado de montaña seca. Funciona como un descanso visual antes de que la pista se endurezca. Aquí se agradece tomar aire porque la subida hacia el Puerto de Frigiliana será más exigente. - Puerto de Frigiliana (16,3 km):
Un punto clave del día. No es un puerto clásico con pendiente homogénea: aquí todo es irregular, con rampas que aparecen de repente. La eMTB ayuda, pero la gestión del esfuerzo y la lectura del terreno son esenciales. Las vistas comienzan a abrirse. - Collado del Chaparralejo (18,5 km):
El terreno cambia totalmente. La erosión ha destrozado la pista y aparecen grietas profundas, piedras sueltas y surcos que obligan a elegir bien la trazada. Es un tramo físicamente llevadero, pero técnicamente exigente. - Fuente del Cuervo (19,4 km):
Un lugar perfecto para recuperar agua y energía. Aquí la pista se estrecha y las vistas de la sierra se hacen más amplias. Es un buen punto para hacer un pequeño descanso antes de afrontar la subida final a la Peña. - Lastrón de Peña Rodada (22,5 km):
El punto más espectacular de la ruta. La subida es intensa por la pendiente y por el estado roto del firme, pero llegar arriba compensa con creces. Desde aquí se observa toda la Costa del Sol: Nerja, Torrox, Torre del Mar, Málaga… un mirador natural impresionante. - Fuente del Agujerillo Caliente (25,7 km):
Empezamos a descender y entramos en un ambiente más húmedo y recogido. Esta fuente marca el inicio del valle del Cebollón, más fresco y sombreado. - Poza Umbría del Panzón (31,9 km):
Zona de agua clara y sombra donde el ambiente cambia radicalmente. Después de tanta piedra seca, se agradece este tramo más blando y fresco. Aunque no esté pensada para bañarse, genera una sensación de pausa. - Cascada de los Civiles (33,0 km):
Uno de los rincones más bonitos del día. Una caída de agua pequeña pero muy estética, escondida entre vegetación. Ideal para una foto o para refrescarse antes del tramo final. - Mirador de la Cruz (35,3 km):
Último mirador panorámico antes de regresar a Jayena. Aquí se puede observar todo el valle y repasar mentalmente la ruta realizada. Es también un buen punto para cambiar capas antes del descenso final.
Tras este último mirador, la ruta se va relajando progresivamente hasta cerrar el círculo y regresar al punto de partida en Jayena. Es un final rodador, ideal para soltar piernas y disfrutar de la sensación de haber completado una ruta tan variada y exigente.
COMO LLEGAR Y DONDE APARCAR:
Jayena está muy bien comunicada desde Granada por la A-44 y el desvío hacia Arenas del Rey. La carretera es cómoda y permite llegar sin complicaciones incluso con portabicis.
La zona más práctica para aparcar es la parte baja del pueblo, cerca del campo de fútbol o en calles anchas sin pendiente. Es un lugar tranquilo, donde no se molesta a los vecinos y se puede preparar la bici con comodidad.
DIFICULTAD Y GESTION DEL ESFUERZO:
El nivel físico es medio, pero engañoso: aunque el desnivel no es extremo, las rampas repentinas pueden castigar si no se gestionan bien. No conviene subir en exceso los modos de asistencia al principio.
En cuanto al nivel técnico, es alto por el estado del terreno. La pista tiene tantas roturas que el día exige un pedaleo muy atento. Los brazos y el core trabajan tanto como las piernas.
A nivel mental, la ruta es intensa, porque casi nunca puedes desconectar. Pero eso mismo la hace muy gratificante: es puro mountain-bike en terreno natural.
MODOS Y CADENCIA (EBIKE);
La mejor estrategia es reservar. Usar ECO o TOUR en las pistas más rotas evita gastar batería innecesariamente y permite centrarse en elegir buena línea. En las rampas duras, un modo intermedio ayuda a no clavarse, pero siempre manteniendo una cadencia ágil que permita reaccionar a la piedra suelta.
En la subida final a la Peña, lo ideal es buscar un ritmo tranquilo y sostenible, dejando los modos altos solo para momentos concretos.
OBJETIVO DE CONSUMO Y SOC (EN ESPAÑOL)
El objetivo es sencillo: acabar con un 20–30 % de batería. Las pistas no son especialmente empinadas, pero su irregularidad exige muchos cambios de ritmo y pequeños picos de asistencia.
Mantener modos bajos en la primera mitad y no abusar del turbo en las zonas más rotas es clave para no comprometer el final de la ruta.
CLIMATOLOGÍA:
El contraste térmico es parte de la experiencia. Se puede salir de Jayena a -2 ºC y estar en manga corta dos horas después en la Peña de la Rodada. Por eso es importante vestir por capas y ajustar según la altitud.
Evitar días de lluvia es fundamental, ya que el terreno roto se vuelve especialmente inestable y la piedra mojada complica mucho la trazada.
CUANDO POSPONER:
No conviene hacer esta ruta si hay previsión de lluvias intensas: la pista rota, combinada con barro, genera un cóctel peligroso. Tampoco es recomendable con viento fuerte en las zonas altas.
Si no te sientes cómodo rodando sobre piedra suelta o si vas cansado mentalmente, es mejor elegir una jornada más suave; esta ruta exige atención casi continua.
SEGURIDAD, ACCESO Y FORMAS DE PASAR:
La seguridad aquí depende de la capacidad para leer la pista. Las grietas cut-and-paste generadas por la erosión aparecen sin avisar, y algunas piedras son placas grandes que pueden desplazar la rueda si no se entra con ángulo correcto.
En zonas con ganado, lo adecuado es frenar, dejar espacio y no hacer movimientos bruscos. En los tramos de barranco, mantener la trazada limpia y no precipitar la velocidad hace que la ruta sea disfrutable y segura.
Siempre llevar el track descargado: aunque la ruta es clara, el cansancio puede jugar malas pasadas en ciertos cruces.
MATERÍAL QUE TE PUEDE VENIR BIEN EN ESTA RUTA:
Una ruta tan pedregosa requiere un material específico para moverse con seguridad y tranquilidad. Un casco MTB con buena protección es imprescindible, así como guantes reforzados que amortigüen las vibraciones constantes.
Los neumáticos con carcasa resistente son esenciales para evitar cortes o pellizcos. Llevar un kit de reparación completo (mechas, cámara, CO₂) puede salvar el día. Al inicio, con temperaturas tan bajas, una capa térmica ligera marca la diferencia. La hidratación es clave: aunque hay fuentes, llevar al menos 1,5–2 L de agua es muy recomendable.
El sistema de ajuste Zoom Ace MTB permite adaptar el casco a la circunferencia de la cabeza del ciclista.
Gracias a las correas ajustables en el pecho y la cintura, las correas de los hombros se mantienen firmes y cómodas.
Lo que yo uso y de lo mejorcito que hay en el mercado. Hay otras, pero esta para delantera tiene un agarre espectacular.
Lo que yo uso y de lo mejorcito que hay en el mercado. Hay otras, pero esta para trasera es brutal.
Lo que yo uso y de lo mejorcito que hay en el mercado. Hay otras, pero esta para trasera es brutal.
Además, puedes enlazar a tus artículos de mecánica y mantenimiento para que la gente revise bien la bici antes de salir
GALERÍA DE FOTOS
FAQ’s
¿Es una ruta técnica?
Sí, pero no por senderos estrechos: la dificultad proviene del terreno roto, lleno de piedras, grietas y zonas erosionadas.
¿Puede hacerla alguien con nivel medio?
Físicamente sí, pero debe estar acostumbrado a rodar sobre terrenos irregulares y pistas muy deterioradas.
¿Hay agua en el recorrido?
Hay varias fuentes repartidas a lo largo de la ruta, pero no conviene confiar al 100 % en ellas ya que por ejemplo a día de hoy NO tenian agua. Mejor llevar suficiente desde el inicio.
¿Es recomendable con bici muscular?
Se puede, pero la dureza técnica y la fatiga sobre pista rota se incrementan mucho. Es una ruta que se disfruta más en eMTB.
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