39,03 Km
1700 m
2035 m
E-Bike
Alta
Alta
Elevación máxima: 2035 m
Elevación mínima: 318 m
Ascenso total: 1826 m
Descenso total: -1795 m
Tiempo total: 03:41:26
RESUMEN DE LA RUTA
Salgo de Órgiva sabiendo que hoy toca subir, subir y seguir subiendo. La idea es clara: remontar desde el valle hasta el Centro Budista O Sel Ling, seguir ganando altura hasta rondar los 2080 m y luego dejar que la montaña me devuelva, a su manera, hacia Soportújar, Carataunas y Bayacas. Sobre el papel, 39,03 km y 1700 m+ en eMTB; en la práctica, una ruta de esas que te deja claro quién manda cuando las lluvias han destrozado medio monte.
La subida es larga, constante y sostenida. Con la eBike bien regulada para no gastar batería a lo loco, el día se convierte en un disfrute de paisaje: el valle, la Alpujarra, la sensación de altura y el silencio. Pero todo lo que se sube, se baja… y aquí llega el giro de guion: el sendero de 3,5 km hacia Soportújar, que debería ser premio, está ahora mismo destrozado por las lluvias: erosión, surcos, taludes arrancados y, sobre todo, troncos cruzados en plena trazada, obligando a parar, bajar, empujar y buscar línea alternativa.
¿La recomendaría? Sí, pero con advertencias: tal y como está ahora, es una ruta para quien disfrute de senderos muy complicados hacia abajo, con técnica, paciencia y ganas de pelearse con terreno roto. Si vienes buscando flow, este no es el momento. Si vienes buscando una subida larga, vistas brutales y una bajada de gestión seria, esta ruta habla tu idioma.
DESCRIPCIÓN LARGA DE LA RUTA
Los primeros kilómetros van buscando la Ermita del Padre Eterno, una pequeña ermita encalada que parece humilde pero tiene su historia: la levantaron los propios vecinos de Soportújar y Carataunas, a pie de carretera, sin intervención del arzobispado, y ha ido cambiando de ubicación en el valle con los años hasta quedar donde la vemos ahora, junto a la carretera que sube hacia la Alpujarra alta. Es una especie de punto de paso espiritual antes de que empiece la verdadera subida.
A partir de ahí, el carril de tierra empieza a ganar metros de verdad. La subida es larga, constante y sostenida, de esas que en bici muscular se recuerdan durante semanas. Voy solo, con la eBike regulada para no gastar batería a lo loco, y poco a poco la pista me va llevando hacia el Centro Budista O Sel Ling. Este lugar tiene algo especial: fue fundado en 1980 por los lamas tibetanos Yeshe y Zopa Rimpoché, y en 1982 el propio Dalái Lama lo visitó y le dio el nombre de “Lugar de la luz clara”. Está colgado en la ladera, mirando a la Alpujarra, y transmite esa mezcla rara de calma, altura y silencio.
Sigo subiendo por carriles y caminos de montaña, enlazando la zona de las Alberquillas del Guarda, que hace de balcón natural sobre el valle. El concepto del día arriba es sencillo: muchísima subida al principio, casi todo por caminos y carriles de tierra, hasta rondar los 2080 msnm. Físicamente, el cuerpo responde; mentalmente, también. Las sensaciones son buenas durante toda la subida, y la eMTB permite concentrarme más en el paisaje que en sufrir cada metro.
Pero todo lo que se sube, se baja. Y aquí viene el giro de guion.
La bajada hacia Soportújar empieza por un sendero de unos 3,5 km que, en condiciones normales, podría ser una delicia técnica. El problema es que este febrero ha caído agua a lo bestia y el sendero está destrozado: mucha erosión, surcos profundos, taludes arrancados y, sobre todo, troncos cruzados por todas partes, tirados en mitad de la trazada. No es que sea un sendero técnico: es que en muchos tramos se ha vuelto casi impracticable. Hay que parar, esquivar, bajarse, empujar, buscar línea alternativa… y hacerlo con cuidado, porque la pendiente no siempre perdona.
Ese tramo hacia Soportújar, que en teoría iba a ser el premio, se convierte en la parte mentalmente más cargante de la ruta. No porque dé miedo, sino porque exige estar muy al loro de no engancharte con un tronco, no caer en un surco y no forzar la máquina donde el terreno ha perdido la forma.
Soportújar, cuando por fin se abre delante de mí, compensa parte del desgaste. El pueblo se ha hecho famoso como el “pueblo de las brujas” de la Alpujarra: su nombre viene de los antiguos soportales o “tinaos”, pero su identidad turística actual se apoya en las leyendas de brujería, hechiceros y algún caso histórico que la Inquisición no pasó por alto. Hoy hay esculturas, detalles y guiños a esa historia repartidos por las calles, y el ambiente es de pueblo vivo, muy visitado.
La ruta sigue, pero el trabajo del agua se nota por todas partes. Las bajadas de cemento hacia Soportújar están muy delicadas, con tramos en los que el agua ha ido comiéndose los lados y hay que bajar con mucho tacto, sobre todo si el día está húmedo o si no controlas bien los frenos. A partir de ahí, tocan los senderos hacia Carataunas y Bayacas, también muy tocados por las lluvias: zonas rotas, cortes en el camino, trozos donde la trazada buena es un recuerdo.
Carataunas pasa rápido, pero merece mención: fue parte del Señorío de Órgiva, donado por Isabel la Católica al Gran Capitán, Gonzalo Fernández de Córdoba, y según la tradición era el pueblo al que le tocó la Administración de la Justicia, con huertos llamados de la Inquisición donde se ubicaban las cárceles. No lo piensas mientras pedaleas, pero saberlo le pone contexto al territorio.
Bayacas, ya más abajo, es hoy una pedanía de Órgiva, pero en su día fue municipio propio, conocido como Vaiaca, y con un pasado morisco importante. El pueblo, colgado en la ladera, conserva esa arquitectura alpujarreña de calles estrechas, terraos y muros blancos, aunque ahora mismo yo estoy más pendiente de que los senderos rotos y las bajadas reviradas no me jueguen una mala pasada.
Las sensaciones generales son buenas en casi toda la ruta: la subida se hace larga, sí, pero muy disfrutable; el paisaje es espectacular, con la Alpujarra extendiéndose alrededor, Sierra Nevada al fondo y la sensación constante de estar entre valles históricos. La única parte donde la cosa se enturbia un poco es en ese sendero de 3,5 km hasta Soportújar, que ahora mismo es más una batalla de gestión que una bajada para disfrutar.
ITINERARIO RESUMIDO:
El recorrido se entiende muy bien si lo piensas como una gran subida continua desde Órgiva hasta rozar los 2080 m, seguida de una bajada técnica muy condicionada por las lluvias, pasando por pueblos con mucha personalidad:
- Órgiva: Punto de salida y referencia del día. Arrancas desde el valle sabiendo que la primera parte va a ser de “modo subida”, con ritmo constante y gestión de batería si quieres llegar arriba con margen.
- Ermita del Padre Eterno: Primer hito simbólico. No solo es un punto de paso; tiene esa sensación de “a partir de aquí empieza lo serio”, porque desde este punto el carril empieza a ganar metros con intención.
- Centro Budista O Sel Ling: Uno de los puntos más especiales de la ruta por ambiente y contexto. Aquí se mezcla el paisaje alpujarreño con un lugar que transmite calma y silencio, antes de continuar hacia la zona alta.
- Alberquillas del Guarda / zona alta (~2080 msnm): Tramo de balcón natural. Arriba el día se convierte en altura, vistas y sensación de montaña grande. Es el tramo donde la eMTB ayuda a disfrutar del paisaje sin sufrir cada metro.
- Sendero de bajada hacia Soportújar (3,5 km): El punto crítico. Ahora mismo está muy destrozado por lluvias, con erosión y troncos. Se baja por tramos, con muchas paradas, bajadas a pie y gestión mental.
- Soportújar: Entrada a un pueblo con identidad propia. Aquí el cuerpo agradece el “descanso mental” de ver calles y vida, aunque todavía queda terreno roto por delante.
- Carataunas: Tránsito rápido, pero con ese toque histórico que da contexto a la zona. A estas alturas ya vas con la atención puesta en las bajadas y el firme.
- Bayacas: Último tramo hacia la parte baja. Sigue habiendo bajadas reviradas y senderos tocados, así que no es final de relax total, pero se nota que ya estás cerrando el círculo hacia Órgiva.
COMO LLEGAR Y DONDE APARCAR:
- Cómo llegar a Órgiva: Órgiva es el punto natural de entrada a la Alpujarra desde Granada. Llegas por carretera principal sin complicaciones y con servicios disponibles (tiendas, bares, etc.), ideal para preparar la ruta sin estrés.
- Dónde aparcar: Lo más cómodo es aparcar en zonas amplias del pueblo donde no molestes a vecinos ni bloquees accesos. Busca espacios abiertos, cerca de salida hacia la carretera/carriles de subida, para evitar atravesar calles estrechas cargado con la bici.
- Consejo práctico: Si el día está húmedo o ha llovido, deja el coche en un sitio donde puedas limpiar la bici al terminar (aunque sea con un bidón), porque la bajada rota suele dejar la transmisión y el cuadro llenos de barro fino y ramas.
DIFICULTAD Y GESTION DEL ESFUERZO:
- Dificultad física (alta): El desnivel de 1700 m+ se nota. La subida es larga y sostenida, y aunque la eMTB ayuda, si sales pasado de ritmo lo pagas más arriba. Esta ruta se disfruta si la subes con paciencia, sin intentar “ganarle” a la montaña.
- Dificultad técnica (alta en bajada): El sendero de 3,5 km hacia Soportújar está ahora mismo muy condicionado por la erosión y los troncos. No es una dificultad de postureo técnico: es dificultad de “gestión real”, donde muchas veces la decisión inteligente es bajarte y pasar.
- Gestión mental (alta): La parte mentalmente más cargante es el tramo destrozado, porque te obliga a ir hiperconcentrado para no engancharte con ramas, no caer en surcos y no forzar la máquina.
- Cómo gestionar el esfuerzo: Guarda piernas para la bajada. Suena raro, pero cuando el terreno está roto, la bajada también cansa: brazos, core, concentración y frenada constante. Comer y beber antes de empezar el sendero crítico ayuda muchísimo.
MODOS Y CADENCIA (EBIKE);
- Subida larga (modo sostenible): La clave es regular la asistencia para no “fundir” batería. Un modo medio/bajo con cadencia fluida te deja disfrutar más y llegar arriba con margen para imprevistos.
- Rampas puntuales: En tramos más empinados, subir temporalmente el modo tiene sentido, pero sin caer en el error de ir “a golpe de turbo”, porque eso dispara consumo y te rompe el ritmo.
- Cadencia recomendada: Mantén una cadencia cómoda, evitando atrancarte. En pistas largas, la cadencia constante también ayuda a mantener la cabeza en calma y el cuerpo eficiente.
- En la bajada técnica: Aquí los modos importan menos que la gestión de frenada y equilibrio. Lo importante es llevar el control y no obsesionarte con bajar todo montado cuando el terreno no acompaña.
OBJETIVO DE CONSUMO Y SOC (EN ESPAÑOL)
- Objetivo general: En una ruta con tanta subida, el objetivo no es acabar “a cero”, sino terminar con margen para cualquier desvío, parada o tramo extra. Lo ideal es llegar al tramo alto todavía con batería suficiente para rodar cómodo y no entrar en modo supervivencia.
- Qué te puede gastar más de lo esperado: Cuando el terreno está roto por lluvias, hay más micro-paradas, más reinicios y más momentos de asistencia “fuerte” para arrancar. Eso puede subir el consumo sin que te des cuenta.
- Consejo práctico: Si ves que el consumo va alto antes de llegar a O Sel Ling, baja un punto el modo y compensa con cadencia. Es el ajuste más efectivo para no pagar la ruta al final.
CLIMATOLOGÍA:
- Qué esperar: Esta ruta combina valle y altura. Arriba puede hacer bastante más frío y puede haber viento. Aunque el valle esté agradable, la zona alta puede cambiar el guion.
- Efecto de las lluvias: El punto clave de la climatología aquí no es solo la temperatura, sino el estado del terreno tras lluvias: senderos erosionados, troncos, surcos y firme descompuesto.
- Recomendación: Si ha llovido fuerte en los días previos, asume que la bajada será más lenta y más “a pie” en varios tramos. Mejor ir con esa expectativa para no frustrarte.
CUANDO POSPONER:
- Después de temporales fuertes: Si ha llovido mucho (como este febrero), el sendero puede estar directamente impracticable por troncos y taludes. En ese caso, posponer te ahorra riesgo y frustración.
- Si buscas flow: Si tu objetivo ese día es disfrutar bajando rápido y fluido, esta ruta, tal y como está, no es la mejor elección. Posponer hasta que el sendero recupere forma es lo inteligente.
- Si vas justo de luz o tiempo: La bajada rota se hace lenta. Si vas con el día justo, te puede pillar de noche en un tramo que no quieres hacer con prisa.
SEGURIDAD, ACCESO Y FORMAS DE PASAR:
- Troncos en el sendero: El mayor riesgo no es el vacío, es engancharte con un tronco o no ver un surco a tiempo. Baja con calma, mirando lejos y aceptando que tocará bajarse muchas veces.
- Frenada y control: En bajadas con erosión, la frenada constante calienta frenos y fatiga manos. Revisa pastillas antes de salir y baja con técnica, no por impulso.
- Cemento delicado: Las bajadas de cemento hacia Soportújar están tocadas. En húmedo pueden ser muy traicioneras. Baja con tacto y sin apurar.
- Respeto a pueblos y paso: En Soportújar, Carataunas y Bayacas hay turismo y vecinos. Pasa despacio, saluda y evita ir “a cuchillo” por calles y entradas de pueblo.

El sistema de ajuste Zoom Ace MTB permite adaptar el casco a la circunferencia de la cabeza del ciclista.

Gracias a las correas ajustables en el pecho y la cintura, las correas de los hombros se mantienen firmes y cómodas.

Lo que yo uso y de lo mejorcito que hay en el mercado. Hay otras, pero esta para delantera tiene un agarre espectacular.

Lo que yo uso y de lo mejorcito que hay en el mercado. Hay otras, pero esta para trasera es brutal.

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MATERÍAL QUE TE PUEDE VENIR BIEN EN ESTA RUTA:
- Rodilleras y guantes: Con tantos troncos, surcos y paradas, es fácil tener algún toque tonto. Las rodilleras y guantes no son postureo aquí: son tranquilidad.
- Neumáticos con buen agarre y carcasa decente: La piedra suelta y el terreno roto castigan. Un neumático con carcasa floja te puede amargar el día.
- Kit de reparación completo: Mechas, cámara, bomba/CO₂ y multiherramienta. Si pinchas en mitad del tramo destrozado, quieres resolver rápido.
- Pastillas de freno revisadas: La bajada exige frenada constante. Si sales con pastillas justas, la ruta te las come.
- Agua y comida: La subida larga engancha. Llegar al sendero crítico sin haber comido es la receta perfecta para perder paciencia y cometer errores.
- Ropa por capas: Valle y altura cambian el día. Mejor poder quitar y poner, especialmente si arriba hay viento.
FAQ’s
¿Es una ruta recomendable ahora mismo?
Sí, pero con matices. La subida es muy disfrutable, pero la bajada hacia Soportújar está muy rota por las lluvias de febrero. Si te gustan los retos técnicos y no te importa bajarte de la bici, la disfrutarás mucho más.
¿Cuál es el tramo más complicado?
El sendero de 3,5 km hacia Soportújar. Entre la erosión y los troncos cruzados, hay zonas casi impracticables donde toca gestionar, parar y buscar línea.
¿Hace falta mucha técnica?
En la subida no tanto, pero en la bajada sí. No por exposición, sino por terreno roto, surcos y obstáculos. Aquí la técnica es más de “supervivencia inteligente” que de lucirte.
¿Se puede hacer solo?
Se puede, pero si el terreno está tan roto, ir acompañado siempre suma seguridad y ayuda a resolver pasos con troncos y taludes.
¿Qué tipo de ciclista la disfruta más?
Quien disfrute de subidas largas, paisaje y bajadas técnicas complicadas aunque sean lentas y de gestión. Si buscas flow, mejor esperar a que el sendero se recupere.




















