La diferencia entre una salida fluida y un día de “porteos sorpresa” suele estar en cómo preparas tu GPX. En eMTB, donde la gestión de batería, la navegación y el terreno mandan, el GPX es tu “plan de vuelo”: si lo validas bien, ahorras Wh, evitas cancelas y calibras tu esfuerzo. Este checklist te guía paso a paso para auditar un track, crear alternativas A/B, marcar waypoints útiles (agua, enchufes, escapes) y decidir puntos de ajuste de presión (sí, afectan al consumo; ver guía). Y, si la ruta pinta larga o con frío/calor extremos, revisa antes cómo cuidar y planificar la batería.
1) Por qué validar un GPX (y qué problemas evita)
- Ahorro de batería: navegar con sentido evita callejones sin salida y “ping‑pong” de pruebas; menos minutos extra = más Wh al final.
- Seguridad legal: detectas tramos privados (fincas/cancelas) y eliges variantes públicas.
- Ritmo y flujo: anticipas porteos (barrancos, escalones de roca), planificas paradas y no rompes el grupo.
Equipo inline (útil para validar y seguir la ruta):
- GPS con buena cartografía: Garmin Edge 540/840 para navegación clara → Garmin Edge 540 ó Garmin Edge 840
- Soporte out‑front rígido K‑Edge/Original Garmin para no perder lectura en baches → Soporte kit Garmin K Edge
- Bolsa top‑tube para llevar power bank/cable corto
2) Fuentes y calidad del GPX (limpia ruido antes de confiar)
- Autor y fecha: prioriza tracks recientes del autor con historial y comentarios. Si el track es antiguo, trátalo como “borrador”.
- Cruce de fuentes: compara con capa satélite y curvas de nivel. Busca señales de corte, tendido eléctrico o cercas que no aparecían cuando se grabó.
- Muestreo: tracks con demasiados puntos (ruido) dan desniveles falsos; simplifica sin perder trazado.
Herramientas inline:
- Visor con relieve (para ver barrancos y rampas reales) + mapa satélite.
- Power bank fino para que el GPS/móvil nunca se apague en validación larga: Baseus Blade 20.000 mAh
- Cable USB‑C corto y flexible (no debe “bailar”)
3) Auditoría visual del track (en 3 capas)
- Capa satélite: sigue el GPX y busca cortes (cauces secos, cárcavas), carriles que “mueren”, obras y propiedades privadas.
- Curvas de nivel: identifica barrancos y “V” pronunciadas; si el track los cruza, espera porteo o trepada.
- Capa caminos oficiales: si tu línea discurre por una pista franca, bien; si cruza a campo través, márcalo de riesgo.
Truco de campo: marca dos puntos de control antes del “infierno” (inicio y salida del tramo dudoso). Si al llegar no lo ves claro, cambia a la alternativa B.
4) Fincas privadas y cancelas (cómo detectarlas y actuar)
- Lectura de patrones: cercados rectos y parcelas regulares suelen señalar propiedad privada; si el track entra y sale por cancelas, asume que la puerta puede estar cerrada.
- Plan B sin conflicto: crea una variante pública que rodee la finca, aunque añada km.
- Actitud: si te encuentras una cancela, no fuerces: humildad y educación; si el propietario te indica paso alternativo, síguelo.
Equipo inline (para fijar alternativas):
5) Barrancos, cauces y porteo (evita el “sorpresón”)
- Señales de alerta: trazos que cruzan cauces en V o cortados visibles en satélite.
- Alternativa “cresta‑ladera”: cuando el GPX baja a un arroyo y sube duro, intenta bordear por cota media.
- Tiempo y batería: un porteo de 10–15 min rompe ritmo y sube consumo; compensa con modo Eco y cadencia alta después.
Productos inline:
6) Waypoints que importan (agua, enchufes, escapes y miradores)
Crea WP útiles y coloca un icono claro:
- Agua: fuentes públicas, bares confiables y fuentes de pueblo.
- Enchufes: bares/restaurantes amables con ciclistas; anota horarios y si hay enchufe interior.
- Escapes: cruces con carretera secundaria o pista franca para recortar.
- Miradores y fotos: planifica dónde parar sin polvo.
Equipo inline:
7) Desnivel real y suavizado (no te engañes con el “D+ fantasma”)
- Altímetro sucio = D+ inflado: si el GPX fue grabado con viento y mucho polvo, habrá picos falsos. Suaviza la altura y vuelve a calcular.
- Rampas puntuales: identifica muros (>18–20%) y prepara desarrollo/cadencia para no “freír” la asistencia en 30 m.
- Planifica el % de carga al llegar al último puerto (ej.: coronar con 20–25% te da margen psicológico y real).
Producto inline:
8) Dispositivos, energía y redundancias (que nada falle)
- Doble navegación: GPS dedicado + móvil con mapas offline. Si uno cae, el otro te salva.
- Energía: power bank 20.000 mAh plano para mochila/cuadro + cable corto. Si prevés 6–8 h, suma otro banco.
- Montaje: out‑front rígido para leer sin bajar la mirada; si usas móvil, un soporte Quad Lock.
Productos inline:
9) Método paso a paso (workflow de 20–30 minutos)
- Abrir el GPX en visor con satélite + curvas de nivel.
- Marcar riesgos: fincas, cancelas, barrancos, porteo.
- Crear alternativas A/B alrededor de cada riesgo.
- Colocar WP: agua, enchufe, escapes, fotos.
- Suavizar altura y recalcular D+.
- Nombrar:
Zona‑Ruta_v3_altB_dry(añade versión y estado). - Planificar energía: repasa Batería eMTB; decide si sales al 85–90% o al 100%.
- Plan de presión: define set para pista vs. roca y decide dónde reajustar (ver Presión eMTB).
10) Checklist final de salida (2 minutos)
- GPX validado (riesgos marcados) y alternativas listas.
- WP agua/enchufe/escape añadidos.
- Presiones definidas (y manómetro a mano).
- Energía: bancos cargados, cables, soporte estable.
- Plan B si oscurece o si el grupo se rompe
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