68,47 Km
1900 m
1750 m
E-Bike
Fácil
Difícil
Elevación máxima: 1712 m
Elevación mínima: 707 m
Ascenso total: 2047 m
Descenso total: -2049 m
Tiempo total: 04:11:12
RESUMEN DE LA RUTA
La Sierra de Huétor y la Sierra de Carbonales esconden una red de pistas, casetas forestales y senderos técnicos que, bien enlazados, se convierten en una jornada de montaña de las que dejan huella. Esta Ruta de las Casetas Forestales, con salida en Huétor Vega, suma unos 67,8 km y 2080 m+ en eMTB, con dificultad alta física, técnica y mental.
Es una vuelta larga y seria, donde se combinan bajadas muy técnicas, tramos juguetones como los Dubis de los Muchachos y un paisaje brutal de las caras noroeste de Sierra Nevada, ya manchadas por las primeras nieves. Una ruta de las que se recuerdan, tanto por lo que se ve como por lo que se siente en las piernas y en la cabeza.
DESCRIPCIÓN LARGA DE LA RUTA
Salida y primeras rampas
Salimos de Balsa de Cela con ese vapor suave que sube del agua templada como si alguien hubiese encendido un radiador bajo el valle. No es broma: aquí ya se remojaba gente en tiempos romanos y hasta hay una inscripción que habla de unas termas financiadas “a lo grande”. Bienvenidos al Almanzora con sol de invierno y ganas de apretar.
Compañía: hoy, Isaías y yo. Él pone la calma; yo, la prisa por llegar a la peña.
Primer tramo rápido, asfalto amistoso para ir quitando frío en las manos (que casi no sentíamos). De Cela a Lúcar el perfil engaña: parece suave, pero el aire te cobra peaje por asfalto. Lúcar asoma blanco, con nombre que viene de lucus —bosque— y con fiesta de roscos voladores a San Sebastián que te saca una sonrisa si pillas uno al vuelo.
Zonas clave y paisajes memorables
De Lúcar saltamos a Somontín por carreteras secundarias y pista noble. Somontín es milenario, romano de origen y árabe en fisonomía; su Iglesia de Santa María se levantó sobre la mezquita y luce mezcla de mudéjar, barroco y neoclásico. En los 80 hasta sufrió un derrumbe parcial del artesonado, prueba de que aquí la historia no está en los libros: vive en las paredes.
Viramos hacia Urrácal: calles estrechas, pasado morisco y un título de villa (1504) por su adhesión a la campaña de los Reyes Católicos. Pasados unos últimos kilómetros de asfalto, tocamos el Mirador de la Cerrá: bocanada de garganta caliza, cañón profundo, la montaña partida en dos y el Almanzora desplegado en 360°. De esos balcones que te dejan en silencio aunque estés con el pulso alto.
Hasta aquí, técnica cero. Mucho asfalto, mucha pista, cabeza al viento. Y de viento hoy íbamos servidos: ráfagas que casi nos despegan, literal. Entre Urrácal y el Refugio de la Escarihuela la pista gana pendiente y el bosque te recoge. El nombre lo dice: escarihuela era el antiguo camino “en escalera” para subir a la sierra. El refugio, rehabilitado, es buen sitio para trago, bocado y hacerse la pregunta del día: “¿Nos da para coronar?” Nos dio.
El tramo más duro o técnico
Entramos en modo puerto. La pista se encarama hacia Piedra Lobera, Monumento Natural desde 2001: una pared caliza afilada que reina sobre el Alto Almanzora y guarda flora dura como la piedra —arenarias, peonías, madreselvas valientes— porque aquí manda el frío, el viento y la helada. Hoy, además, obras de aerogeneradores: camiones arriba y abajo que han maltratado laderas; duele ver cómo quedan algunos tramos. Lo anotamos porque el monte también es eso: decisiones y consecuencias.
La ascensión final al Mirador de Piedra Lobera y luego al Vértice tiene esa mezcla de dureza noble: rampas muy fuertes pero todo pista y asfalto, sin trampa técnica. El viento nos daba latigazos de lado y nos reíamos a gritos para no volar. En la cumbre, tú y el 360º del Almanzora: Filabres allá, Estancias acá, un mar de sierras y el valle como maqueta. La tradición cuenta que por estas riscas cayeron los últimos lobos de la sierra. Hoy la peña ruge con molinos a lo lejos.
La bajada pide cabeza y frenos frescos. Tramos con firmes removidos por obra y zonas rápidas que invitan a soltar. Nosotros, prudentes: manos frías, vista larga. Puerto de Lúcar, pista principal, Caseta Forestal y a buscar el valle, que ya huele a comida.
Cerramos en Balsa de Cela. Si el día aprieta, bañazo templado y vida; si hace frío como hoy, manos a la taza de café. Ruta física por desnivel y viento; técnicamente accesible para cualquiera que esté fuerte y se entienda con la batería. Mucho asfalto (más de 18 km), mucha pista, ni una trampa técnica. Y un premio de los que se quedan en la cabeza: Piedra Lobera mirándote de frente.
ITINERARIO RESUMIDO:
Tipo de ruta: vuelta en e-bike con inicio y final en Balsa de Cela, enlazando pueblos del Alto Almanzora, miradores y el Monumento Natural de Piedra Lobera.
- Balsa de Cela → punto de salida junto al manantial termal.
- Lúcar → primer pueblo blanco del recorrido.
- Somontín (Santa María) → pueblo milenario e Iglesia de Santa María.
- Urrácal → villa con pasado morisco.
- Mirador de la Cerrá → cañón calizo y vistas 360º del Almanzora.
- Refugio de la Escarihuela → antiguo camino “en escalera” hacia la sierra.
- El Campillo de Purchena → zona de transición hacia la parte alta.
- Mirador/Vértice de Piedra Lobera → Monumento Natural y panorámica 360º.
- Puerto de Lúcar → conexión principal de bajada.
- Caseta Forestal → punto de paso en pista forestal.
- Balsa de Cela → cierre de vuelta y posible baño / café final.
COMO LLEGAR Y DONDE APARCAR:
Inicio y fin en la Balsa de Cela (zona de aparcamiento en el entorno del manantial; respeta accesos y descanso vecinal). El acceso habitual llega desde la zona de Tíjola / Lúcar, siguiendo la señalización hacia Cela y su balneario natural.
Si vas a bañarte: respeta siempre las normas locales, los horarios de descanso y el entorno del manantial, que es uno de los tesoros del valle.
DIFICULTAD Y GESTION DEL ESFUERZO:
Esta vuelta a Piedra Lobera es una ruta fácil en lo técnico pero seria en lo físico por desnivel y, sobre todo, por el viento que suele soplar en la zona.
Dificultad física:
- Desnivel acumulado considerable para una jornada de e-bike.
- Mucho tramo de asfalto y pista tendida donde el viento puede pasar factura.
- La ascensión final a Piedra Lobera tiene rampas fuertes aunque sea por pista/asfalto.
Dificultad técnica:
- Técnica 0/5: no hay pasos complicados, ni sendas rotas, ni tramos expuestos.
- Todo discurre por asfalto y pistas forestales compactas.
Dificultad mental:
- Ruta de lectura de paisaje y de gestión del viento más que de juego técnico.
- Ideal para quien quiera sumar metros y kilómetros sin estrés técnico, pero hay que venir con cabeza y fondo.
MODOS Y CADENCIA (EBIKE);
En una ruta con mucho asfalto, pista compacta y puerto final como la de Piedra Lobera, la clave es no gastar “alegre” al principio.
- En el tramo Balsa de Cela → Lúcar → Somontín → Urrácal, lo ideal es ir en ECO o un modo intermedio suave: el asfalto rueda fácil y el viento ya se encarga de subir la factura.
- Entre Urrácal y el Refugio de la Escarihuela, cuando la pista gana pendiente, puedes jugar con un modo medio para mantener una cadencia alegre sin atrancarte.
- En la ascensión final a Piedra Lobera, puedes permitirte algún tramo en modo más alto, pero siempre con la vista puesta en llegar con margen de batería a la bajada y al regreso a Cela.
Cadencia recomendada:
- Mantener una cadencia fluida, evitando ir con desarrollos demasiado duros en las rampas más largas.
- Buscar ese punto de pedaleo constante que permita a la batería y a tus piernas llegar frescos a la parte alta.
OBJETIVO DE CONSUMO Y SOC (EN ESPAÑOL)
Al ser una ruta con pistas rodadoras, mucho asfalto y una subida final clara, es relativamente fácil marcarse un objetivo razonable de consumo.
- Con una batería estándar (500–625 Wh), tiene sentido intentar llegar al inicio de la subida fuerte a Piedra Lobera con alrededor de un 50–60 % de SOC.
- Si gestionas bien los modos, es realista acabar la ruta con un 20–30 % de batería, sin necesidad de apurar hasta cero.
Lo importante no es “volar” en los primeros kilómetros de asfalto, sino guardar batería para el puerto final y la vuelta con posible viento de cara.
CLIMATOLOGÍA:
El Valle del Almanzora y la zona de Piedra Lobera tienen dos protagonistas claros: el sol y el viento.
- En invierno, los días de sol permiten rutas muy agradables, pero el viento frío en las zonas altas puede ser intenso.
- En verano, el calor aprieta y hay que medir muy bien las horas, especialmente en los tramos de asfalto y pista sin sombra.
Mejores épocas: otoño, invierno benigno y primavera, cuando el calor aún no castiga y el viento no es extremo.
CUANDO POSPONER:
Conviene posponer esta ruta si:
- Hay previsión de rachas muy fuertes de viento, especialmente en la zona de Piedra Lobera y el puerto.
- Se anuncian tormentas o cambios bruscos de tiempo que puedan hacer incómoda o peligrosa la parte alta.
- La ola de calor convierte el asfalto y las pistas sin sombra en un horno, sobre todo en verano.
- Vas muy justo de forma física o estás empezando con la e-bike: mejor sumar antes rutas más cortas y menos ventosas.
SEGURIDAD, ACCESO Y FORMAS DE PASAR:
Aunque la ruta sea técnicamente sencilla, hay varios puntos que conviene tener en cuenta.
- El viento en la parte alta puede desestabilizarte: en las rampas y en las crestas, mantén siempre margen en la trazada.
- Al haber obras de aerogeneradores, pueden aparecer camiones y maquinaria en pista: extrema la prudencia en cruces y zonas de obra.
- En la bajada, aunque el firme sea de pista, los tramos removidos por máquinas piden frenos frescos y vista larga.
Convivencia y acceso:
- Respeta el entorno de la Balsa de Cela y las normas del manantial.
- En pueblos (Lúcar, Somontín, Urrácal), pasa despacio, respetando peatones y tráfico local.
- No abandones pistas señalizadas ni abras nuevas trazadas en laderas o zonas de obra.
Si quieres ampliar sobre este tema, puedes enlazar a tus contenidos de seguridad en ruta
MATERÍAL QUE TE PUEDE VENIR BIEN EN ESTA RUTA:
Para disfrutar de la Ruta de Piedra Lobera sin sorpresas, conviene venir preparado para viento, frío en altura y una jornada física en e-bike:

Protección máxima y excelente ventilación para Aventuras Enduro

Mc David 6446R, Media de compresión, Media de pierna con Hex

Fox Racing Chaqueta impermeable Ranger 2.5L juvenil, Negro, YS

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Además, puedes enlazar a tus artículos de mecánica y mantenimiento para que la gente revise bien la bici antes de salir
FAQ’s
¿Es una ruta adecuada para principiantes en e-bike?
A nivel técnico, sí: es técnica 0/5, todo asfalto y pista. A nivel físico, requiere cierto fondo por desnivel y viento, así que no es la mejor primera ruta si estás totalmente empezando.
¿Hay tramos de sendero o bajadas complicadas?
No. La ruta se mueve entre asfalto y pistas forestales compactas. La dificultad viene por la longitud y el puerto final, no por la técnica.
¿Hace falta conocer bien la zona?
No es imprescindible, pero siempre es recomendable llevar el track cargado y saber leer el entorno. Las conexiones entre pueblos y pistas se siguen bien con GPS.
¿Se puede hacer con bici muscular?
Sí, pero el desnivel y el viento la convierten en una ruta físicamente exigente. Con e-bike se disfruta más del paisaje y de la lectura del territorio.
¿Piedra Lobera es solo un mirador o merece la subida?
Merece la subida por completo: es Monumento Natural, balcón 360º al Almanzora y escenario de la leyenda del último lobo. Una de esas cimas que se quedan en la cabeza.





















